Tutorial Pasang Projie di Pulsar 180

Mau tau cara pasang Projector HID di Pulsar....? yuk mare...

BEFORE







Pertama2 buka batok Pulsar dengan menggunakan kunci T ukuran 10 ada 4 sisi yg mesti dibuka, dan 6 sekrup
Setelah batok lampu terlepas, buka semua bagian yg menempel pada batok lampu hingga menyisakan mika dan dudukan nya. Disini saya menggunakan Hair Dryer 1200Watt cukup untuk melelehkan lem perekat mika. Tapi klo ada HotGun lebih bagus lagi. Pengerjaan membuka mika harus sabar dan jgn buru2 agar mika tidak pecah dan rusak, panaskan dahulu hingga merata ke semua sisi mika lampu yang terekat lem.










Sambil meyiapakan peralatan dan part yg akan dipasang bersih2 mika biar kinclong kembali dan menyiapkan bahan










Siapkan HID+Projector yang akan dipasang (disini menggunakan projie ukuran 2" dgn angle eyes putih)











Masukan projie tanpa perlu membobok reflektor, ada sedikit kendala dalam pemasangan saya menambahkan skrup pengunci agar projector tidak goyang/bergerak karna getaran.
Test nyala lampu senja (ada backlight merahnya)











Lanjutkan dengan merangkai kabel set, ballast dan controller hi/lo.
Tips : usahakan posisi ballast jgn ditempat yg sempit dan minim angin agar dapat membuang panas pada saat dihidupkan, disini saya tempatkan pada bagian bawah batok agar terkena sepoi2 hembusan angin :D, dan susun pengkabelan sedemikian rupa agar rapi.
















Setelah semua terpasang barulah rekatkan kembali mika lampu tg telah dibersihkan tadi, pertama-tama panaskan sisa2 lem ya masih menempel dibatok hingga lembek dan merata disemua sisi setelah itu pasang kembali mika lampu, tambahkan lem sealent agar air tidak bisa masuk dan press dengan menggunakan lakban kertas agar tak bergerak dan perekatan sempurna, diamkan hingga lem mengeras kurang lebih 2.5jam lebih lama lebih baik sambil nunggu ya ngopi2 dulu gan...hehehehe



Wiring kabel set dari si penjual yang saya lingkari ntu untuk control hi-lo swicth, untuk angel ayes input power sambungkan langsung ke lampu kota.













Pasang kembali batok lampu seperti semula dan test nyala angel eyes dan HID, setting ketinggian lampu dengan memutar sekrup dibagian belakang batok lampu
Hasilnya mantaf dan tidak menyilaukan pengedara lain, jatuh sinarnya pun lebih focus (maaf poto hasil sinarnya menyusul ... poho euy...)










AFTER
Telihat lebih keren kan hehehehe..
Dan jangan lupa sebelum pasang HID ada baiknya kelistrikan di rubah ke FullWave dahulu agar suplai listriknya gak kedodoran...
Property punya Soni#354 Pra-Bogor (hileud_boeloe)

Pasang Projie HID dan Fullwave Pulsar 180

Project kali ini Pasang projector+HID dan Full Wave









































Maaf sementara hanya ini dlu lagi............... blm sempet nulis..

Ukuran Kawat Spool Stator Pulsar 180

Referensi buat yang ingin tahu ukuran kawat spool pada PIBO


Urutan no 1, 2, 3, 4 Spool untuk lampu
urutan 1-1, 1-2, 1-3 Spool untuk pengisian ke aki











Ukuran kawat CDI = 0.29 mm









Ukuran kawat spool untuk pengisian aki = 0.57 mm









Ukuran kawat spool untuk lampu = 0.80 mm

Resistansi spul pengapian sekitar 14 Ohm








Semoga bermanfaat..

Tail Lamp Bajaj Pulsar 180

Project kali ini mengganti tail lamp pulsar yang redup semua dikarenakan ada air masuk kedalam.
Dalam hal ini juga rata-rata Pulsar 180 mengalami putus lampu led 2bh pada bagian kanan bawah.......... tanya kenapa..?? :p


Langkah pertama ambil hair dryer arahkan ke point penyambungan mika lampu hingga terjadi pemuaian perekat/lem akibat panas tsb, juga dgn bantuan obeng kecil untuk mencungkil.

(hati-hati karna mika mudah pecah)





Mika berhasil dibuka, perlu kesabaran dalam pengerjaannya.. :D










Lalu ambil PCB, ternyata bagian rangkaian pcb telah rusak akibat rembesan air.







Terlihat bagian transistor yang rusak, disini menggunakan komponen SMD smua dan PCB bolak-balik.








Daripada Ribet tinggal buat replika dari PCB tersebut, ukur sana-sini, gambar pake Autocad biar presisi penempatan komponen dan led superflux, print tempel dah...








Kemudian potong dan lubangi PCB yang telah di mal tadi









Langkah berikut buat jalur pada PCB dan etching









Proses pelepasan tembaga pada PCB dengan mesin penggoyang...









Hasil proses ething PCB, cek jalur pcb yang apa ada yg putus/rusak








eitsss... sebelum di solder di cat dlu bagian depan dari PCB pake warna putih selain agar menarik dan ada pantulan cahaya led nya








Pemasang lampu led Superflux








Tampak belakang penyolderan dan pemasangan komponen










Terakhir pasang kabel untuk jalur lampu senja dan rem..









Tampak bagian depan









Pasang kembali ke reflektor lampu








Pasang mika dan di lem kembali dengan lem Silicon.









Testing nyala untuk lampu senja dan rem... muantaf terangnya..







Terakhir tambahan komponen dengan flasher f1, mo di modifikasi knight rider juga bisa dikarnakan si empu nya ga mo di buat yowis begini aja...

Skema led

Komponen :
8 buah LED superflux
2 buah Diode 1N4002
1 buah Resistor 120ohm / 2Watt
1 buah Resistor 47ohm / 2 Watt

DIY Full Wave Bajaj Pulsar 180

Iseng2 ngoprek karena kurang puas sama kelistrikannya PIBO ditambah handle switch yang dah pada ngaco, Electric starter switch dah tidak berfungsi, High Beam juga modar.. ya sekalian aja di oprek.
Pulsar 180cc masih type AC kelistrikannya alias blom Full DC kaya motor T*g*r



Sebelum memulai langkah operasi kelistrikan Pulsar180 ada baiknya kita harus mempelajari dlu system kerja dari kelistrikan Pulsar itu sendiri. berikut saya lampirkan Diagram kelistrikannya.

















Langkah pertama buka blok samping kiri, Spool pulsar type kering karena tidak terendam oli seperti motor lain biasanya.

Terdapat 8 angkur spool :
1 Spool CDI
3 Spool Pengisian Aki
4 Spool untuk Lampu Utama











Lepas solderan grounding Spool lampu dan sambung kabel baru, terlihat pada ada tambahan kabel dan beri skun agar mudah untuk lepas pasang nya











Tutup sambungan kabel dengan shrink kabel dan pelindung kabel tahan panas...lupa namanya.. dan pasang tambahan Kiprok T*gor (lihat diagram diatas cara pemasangan regulator FW)











Testing untuk Voltase pengisian, didapat saat Idle Rpm 13.7Volt, Rpm diatas 1500 didapat 14.2V. Kesimpulan aki akan terisi Full terus tanpa ada penurunan voltase. Mantaffffffff.....











Setelah urusan Pengisian aki beres lanjut operasi bedah untuk pemangkasan BCU (Body Control Unit), Jadi tanpa menggunakan BCU lagi halah....










Alternatif lain ganti Handle Switch adeknya Pulsar punya P135 yg masih ada backlight di switchnya, jadi ciri khas pulsar masih terlihat..
Lanjut dengan pemasangan Flasher Sein, karena pada Pulsar 180 flasher sein sudah tetanam pada BCU.

Harap diperhatikan Switch P135 berbeda fungsi dengan P180.
- Klason P135 yg diputus negatif, harus dirubah yg diputus positifnya
- Electric starter P135 yg diputus negatif, harus diganti Positif
- Engine Stop harus ikut Negatif


Agar mudah dalam bongkar pasang, siapkan Terminal socket jadi apabila sewaktu2 mo dikembalikan lagi ke standar tinggal cabut pasang saja.. simple kan..

Socket yg dibutuhkan :
9Pin 2X, 4pin 1X, 6 Pin 1X 2 pin 3X


Proses urut-mengurut kabel pake logika motor2 umum saja, maka dari itu saya sarankan agar mempelajari skema dari gambar diatas.



Selesai sudah project kali ini, Lampu HID, Lampu Tembak, klakson Hella Twin tone, tambahan aksesoris lampu box, Flasher lampu Rem semuanya berfungsi baik. lampu terang klakson kenceng, starter enteng,,dll..........mantaf. Say goodbye TEKOR...



Mo pasang perabotan lenong macam strobo, sirine dll..juga gak masalah... tapi itu sudah tidak diperbolehkan lagi...ok

Sebagian orang bilang kelistrikan Pulsar itu rumit sebernarnya sama saja dengan motor2 umum lainnya, hanya yg membedakan Pulsar menggunakan BCU. Semua proses switching terprogram didalamnya. Handle Swicht nya menggunakan system magnet jadi tidak ada kontak.

Kadang system yang canggih blom tentu memuaskan hehehhehee......