Senin, 06 Agustus 2012
Kamis, 12 April 2012
Custom Indicator (LED and Voltmeter)
Kerjaan iseng buat Led Indicator nemplok di KZ200 ane...
Pertama-tama nemu digudang ane banyak regulator bekas CO2 gak kepake kayanya bagus juga buat DC Voltmeter dan lampu indicator nih...
2. Setelah itu buat mal dan potong pcb sesuai ukuran bekas regulator tadi dengan menggunakan gergaji triplek tapi matanya di ganti gergaji besi
3. Selanjutnya buat mal untuk penempatan posisi lampu Led dan DC volmetenya, disini saya menggunakan Autocad.
- Led kuning untuk lampu sein
- Led Hijau untuk netral
- Led Biru untuk lampu jauh / high beam
- dan terakhir untuk DC-Voltmeter
4. Lubangi semua gambar yang telah di sket tadi, dgn bor dan gergaji triplek lagi
5. Tampak depan
6. Tampak belakang
7. Hasil akhir test smua lampu dan voltmeternya tinggal sambung deh...
8. Hasil terpasang di motor
(blm sempet kepoto... piss)
Pertama-tama nemu digudang ane banyak regulator bekas CO2 gak kepake kayanya bagus juga buat DC Voltmeter dan lampu indicator nih...
1. Bongkar semua daleman regulator yang diambil cuma casingnya saja
3. Selanjutnya buat mal untuk penempatan posisi lampu Led dan DC volmetenya, disini saya menggunakan Autocad.
- Led kuning untuk lampu sein
- Led Hijau untuk netral
- Led Biru untuk lampu jauh / high beam
- dan terakhir untuk DC-Voltmeter
4. Lubangi semua gambar yang telah di sket tadi, dgn bor dan gergaji triplek lagi
6. Tampak belakang
7. Hasil akhir test smua lampu dan voltmeternya tinggal sambung deh...
8. Hasil terpasang di motor
(blm sempet kepoto... piss)
Selasa, 07 Februari 2012
Modif Fullwave Honda Beat
Modifikasi fullwave pada honda beat
1. Pertama bongkar spul yang berada dibalik magnet menggunakan trecker
2. Copot spul dan lepas kabel yang sya lingkari merah atau istilahnya floating ground
Pasang kabel baru solder dan tutup dengan shrink cable
3. Lepas kiprok lama dan pasang kiprok tiger
Kabel kuning yang dari spul jangan dipake lagi (tutup dengan isolatip)
Sedangkan kabel kuning dari kiprok lama yang menuju lampu sambung ke kabel hitam (positip kontak setelah kunci)
4. Hasil pengecekan Output voltase
Voltase pada 3000Rpm full load
Voltase 4000rpm non load
Pengecekan posisi langsam/stasioner full load masih dapet 13Volt...mantaf
Wiring menyusul.............
1. Pertama bongkar spul yang berada dibalik magnet menggunakan trecker
2. Copot spul dan lepas kabel yang sya lingkari merah atau istilahnya floating ground
Pasang kabel baru solder dan tutup dengan shrink cable
3. Lepas kiprok lama dan pasang kiprok tiger
Kabel kuning yang dari spul jangan dipake lagi (tutup dengan isolatip)
Sedangkan kabel kuning dari kiprok lama yang menuju lampu sambung ke kabel hitam (positip kontak setelah kunci)
4. Hasil pengecekan Output voltase
Voltase pada 3000Rpm full load
Voltase 4000rpm non load
Wiring menyusul.............
Minggu, 29 Januari 2012
Battere Voltage Check
Iseng bikin alat buat ngecek tegangan Battere
Sebelumnya muter2 glodok nemu panel meter tanya-tanya langsung tukar dengan uang selembar cepe-ceng
Model : UP 5135A
Range : DC Out max : 20VDC
Input : 12 VDC
Bahan2nya :
1. Digital panel meter
2. Box / casing
3. Toggle switch
4. Capit buaya
5. Conector battere 9V dan kabel secukupnya
Wiringnya :
Spec.. tertera pada kotak kertas nya

Nemu sisa box yang ga kepake buat casingnya.
lubangi dengan bor 0.8 mm yang sebelumnya di mal dahulu dengan kertas yg di print dengan ukuran 40 x 65mm
Tambahan saklar untuk on-off dan battere 9V didalamnya (maaf tak terpoto)
Hasil pengecekan pada battere motor yg dah fullwave

Sebelumnya muter2 glodok nemu panel meter tanya-tanya langsung tukar dengan uang selembar cepe-ceng
Model : UP 5135A
Range : DC Out max : 20VDC
Input : 12 VDC
Bahan2nya :
1. Digital panel meter
2. Box / casing
3. Toggle switch
4. Capit buaya
5. Conector battere 9V dan kabel secukupnya
Wiringnya :
Spec.. tertera pada kotak kertas nya
Nemu sisa box yang ga kepake buat casingnya.
lubangi dengan bor 0.8 mm yang sebelumnya di mal dahulu dengan kertas yg di print dengan ukuran 40 x 65mm
Tambahan saklar untuk on-off dan battere 9V didalamnya (maaf tak terpoto)
Hasil pengecekan pada battere motor yg dah fullwave
Rabu, 17 Agustus 2011
Tutorial Pasang Projie di Pulsar 180
Mau tau cara pasang Projector HID di Pulsar....? yuk mare...
BEFORE
Pertama2 buka batok Pulsar dengan menggunakan kunci T ukuran 10 ada 4 sisi yg mesti dibuka, dan 6 sekrup

Setelah batok lampu terlepas, buka semua bagian yg menempel pada batok lampu hingga menyisakan mika dan dudukan nya.
Disini saya menggunakan Hair Dryer 1200Watt cukup untuk melelehkan lem perekat mika. Tapi klo ada HotGun lebih bagus lagi.
Pengerjaan membuka mika harus sabar dan jgn buru2 agar mika tidak pecah dan rusak, panaskan dahulu hingga merata ke semua sisi mika lampu yang terekat lem.

Sambil meyiapakan peralatan dan part yg akan dipasang bersih2 mika biar kinclong kembali dan menyiapkan bahan

Siapkan HID+Projector yang akan dipasang (disini menggunakan projie ukuran 2" dgn angle eyes putih)
Masukan projie tanpa perlu membobok reflektor, ada sedikit kendala dalam pemasangan saya menambahkan skrup pengunci agar projector tidak goyang/bergerak karna getaran.
Test nyala lampu senja (ada backlight merahnya)

Lanjutkan dengan merangkai kabel set, ballast dan controller hi/lo.
Tips : usahakan posisi ballast jgn ditempat yg sempit dan minim angin agar dapat membuang panas pada saat dihidupkan, disini saya tempatkan pada bagian bawah batok agar terkena sepoi2 hembusan angin :D, dan susun pengkabelan sedemikian rupa agar rapi.

Setelah semua terpasang barulah rekatkan kembali mika lampu tg telah dibersihkan tadi, pertama-tama panaskan sisa2 lem ya masih menempel dibatok hingga lembek dan merata disemua sisi setelah itu pasang kembali mika lampu, tambahkan lem sealent agar air tidak bisa masuk dan press dengan menggunakan lakban kertas agar tak bergerak dan perekatan sempurna, diamkan hingga lem mengeras kurang lebih 2.5jam lebih lama lebih baik sambil nunggu ya ngopi2 dulu gan...hehehehe
Wiring kabel set dari si penjual yang saya lingkari ntu untuk control hi-lo swicth, untuk angel ayes input power sambungkan langsung ke lampu kota.

Pasang kembali batok lampu seperti semula dan test nyala angel eyes dan HID, setting ketinggian lampu dengan memutar sekrup dibagian belakang batok lampu
Hasilnya mantaf dan tidak menyilaukan pengedara lain, jatuh sinarnya pun lebih focus (maaf poto hasil sinarnya menyusul ... poho euy...)

AFTER
Telihat lebih keren kan hehehehe..
Dan jangan lupa sebelum pasang HID ada baiknya kelistrikan di rubah ke FullWave dahulu agar suplai listriknya gak kedodoran...
Property punya Soni#354 Pra-Bogor (hileud_boeloe)
BEFORE
Pertama2 buka batok Pulsar dengan menggunakan kunci T ukuran 10 ada 4 sisi yg mesti dibuka, dan 6 sekrup
Sambil meyiapakan peralatan dan part yg akan dipasang bersih2 mika biar kinclong kembali dan menyiapkan bahan
Siapkan HID+Projector yang akan dipasang (disini menggunakan projie ukuran 2" dgn angle eyes putih)
Masukan projie tanpa perlu membobok reflektor, ada sedikit kendala dalam pemasangan saya menambahkan skrup pengunci agar projector tidak goyang/bergerak karna getaran.
Test nyala lampu senja (ada backlight merahnya)
Tips : usahakan posisi ballast jgn ditempat yg sempit dan minim angin agar dapat membuang panas pada saat dihidupkan, disini saya tempatkan pada bagian bawah batok agar terkena sepoi2 hembusan angin :D, dan susun pengkabelan sedemikian rupa agar rapi.
Setelah semua terpasang barulah rekatkan kembali mika lampu tg telah dibersihkan tadi, pertama-tama panaskan sisa2 lem ya masih menempel dibatok hingga lembek dan merata disemua sisi setelah itu pasang kembali mika lampu, tambahkan lem sealent agar air tidak bisa masuk dan press dengan menggunakan lakban kertas agar tak bergerak dan perekatan sempurna, diamkan hingga lem mengeras kurang lebih 2.5jam lebih lama lebih baik sambil nunggu ya ngopi2 dulu gan...hehehehe
Wiring kabel set dari si penjual yang saya lingkari ntu untuk control hi-lo swicth, untuk angel ayes input power sambungkan langsung ke lampu kota.
Pasang kembali batok lampu seperti semula dan test nyala angel eyes dan HID, setting ketinggian lampu dengan memutar sekrup dibagian belakang batok lampu
Hasilnya mantaf dan tidak menyilaukan pengedara lain, jatuh sinarnya pun lebih focus (maaf poto hasil sinarnya menyusul ... poho euy...)
AFTER
Telihat lebih keren kan hehehehe..
Dan jangan lupa sebelum pasang HID ada baiknya kelistrikan di rubah ke FullWave dahulu agar suplai listriknya gak kedodoran...
Property punya Soni#354 Pra-Bogor (hileud_boeloe)
Rabu, 13 Juli 2011
Pasang Projie HID dan Fullwave Pulsar 180
Senin, 04 Juli 2011
Ukuran Kawat Spool Stator Pulsar 180
Referensi buat yang ingin tahu ukuran kawat spool pada PIBO

Urutan no 1, 2, 3, 4 Spool untuk lampu
urutan 1-1, 1-2, 1-3 Spool untuk pengisian ke aki

Ukuran kawat CDI = 0.29 mm

Ukuran kawat spool untuk pengisian aki = 0.57 mm

Ukuran kawat spool untuk lampu = 0.80 mm
Resistansi spul pengapian sekitar 14 Ohm
Semoga bermanfaat..
Urutan no 1, 2, 3, 4 Spool untuk lampu
urutan 1-1, 1-2, 1-3 Spool untuk pengisian ke aki
Ukuran kawat CDI = 0.29 mm
Ukuran kawat spool untuk pengisian aki = 0.57 mm
Ukuran kawat spool untuk lampu = 0.80 mm
Resistansi spul pengapian sekitar 14 Ohm
Semoga bermanfaat..
Langganan:
Postingan (Atom)
